电动汽车充电频繁“跳枪”，90%的人都不知道原因！

在给爱车充电时，

怎么突然就“跳枪”了？

“跳枪”了怎么办？

那么，“跳枪”究竟是怎么回事呢？
是汽车问题还是充电桩的问题？

小蓝来为您解答~

首先，什么叫“跳枪”？新能源汽车“跳枪”，指的是在充电过程中，充电桩和充电枪之间出现断电的现象。

那么，电动汽车为什么会出现“跳枪”呢？从车端来看，出现“跳枪”，问题主要集中在充电接口线路接触不良、充电接口故障、BMS（电池管理系统）模块故障等方面。另外，充电枪头的磨损、枪线的老化故障，以及充电接口有异物、水渍等，也会造成“跳枪”。

同时，为了防止车辆过充，保障充电安全，不少车主、车企或充电运营商会主动将车辆的SOC（全称State of Charge，即电池的充电状态、剩余电量，通常用百分比表示）设置在100%以下，当充电电量已经达到预设的SOC数值时就会停止充电。

此外，高温天气时，也会触发充电桩热保护装置，出现“跳枪”的情况，以防止车辆电池过热而出现危险。

所以，当电动汽车出现“跳枪”后应该怎么办？若“跳枪”时车辆剩余电量情况已达到预设的SOC，则可以视作正常情况；若没充满就“跳枪”，可尝试通过重新插拔枪、重启车辆，或更换充电桩等来解决。

如果频繁遇“跳枪”，大家可根据具体原因，联系蔚蓝快充充电场站管理员（服务热线：400-6699238）、4S店维修人员等专业人员寻求帮助，切勿自行随意处理，从而引发安全问题。

有车主疑惑，“跳枪”会不会伤害电池？单次充电不满不影响电池性能，但长期持续充电不满会影响SOC准确性，使用交流慢充满充一次即可修正。

（深圳远洋新天地蔚蓝快充充电场站）

小蓝再次在这里提醒大家，我们在平常充电过程中，应保持良好的充电习惯，随用随充、浅充浅放，在日常用车过程中不必刻意追求100%充满，保证电量满足日常出行需求即可，SOC保持在20%-90%为宜。